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Daiwa 21 STEEZ Limited SV TW 1000HL

Die High-End Baitcastrolle aus dem DAIWA Japan Programm. Durch die Kombination
des neuen Hyper Drive Design Konzepts mit dem neuen SV Boost Bremskonzept bietet
DAIWA eine extrem leichte und dennoch sehr belastbare Baitcastrolle an, die
über die Grundeinstellungen so vorkonfiguriert wurde, dass man auch als
erfahrener Angler keine Einstellung verändern muss, um optimale Ergebnisse zu
erzielen.

Das Hyper Drive Design Konzept der Steez LTD beinhaltet eine Kombination aus
einem verwindungsfesten Gehäuse – dem Hyper Armed Housing – aus Magnesium,
dass die Getriebeeinheit sicher und verwindungsfest im Rollenkörper lagert -
mit einem CNC- gefrästen Hyper Drive Digigear. Dieses Getriebe wird durch
größere Zähne im Antriebsrad noch stärker und bietet durch das spezielle
Herstellungsverfahren einen sehr weichen und runden Lauf. Der Hyper Tough Clutch
Freilaufhebel wurde zudem so konzipiert, dass er auch bei Gewaltwürfen und bei
häufigem Einsatz nicht ungewollt umschlägt. Durch den Hyper Double Support
wird das Pinion Gear an beiden Seiten durch ein Kugellager so gelagert, dass es
zu einer besseren und gleichmäßigeren Kraftübertragung der Kurbel kommt. Die
Oberfläche des Pinion Gears wurde zudem speziell behandelt, um elektrostatische
Korrosion zu reduzieren und die Lebensdauer zu erhöhen.

Das SV Boost Bremskonzept optimiert die Wurfweite und reduziert die Gefahr von
Schnurverwicklungen. Dies beinhaltet folgende technische Details:

Die extrem leichte G1 Duralumin-Spule läuft sofort ohne großen
Anfangswiderstand an.
Der Zero Adjuster der mechanischen Spulenbremse ist so voreingestellt, dass es
zu optimalen Wurfweiten kommt. (Es wird empfohlen, diese Einstellung nicht zu
verändern)
Der Zero Shaft besteht aus einer extrem kurzen Spulenachse, die weniger Reibung
erzeugt und sich somit ideal für leichte Wurfgewichte eignet.
Das TWS System sorgt für weniger Reibungswiderstand in der Schnurführung.
Die Magnetbremse wird für die Feineinstellung auf das verwendete Ködergewicht
eingestellt und sorgt bei optimierter Wurfleistung für weniger Verwicklungen
beim Wurf – die Magnetbremse greift im Vergleich zum SV Konzept nur reduziert
in der Endphase des Wurfs ein.
Ideal für sehr kleine und leichte Köder.

HYPER DRIVE Design
AIR METAL® Magnesium-Rollenkörper
12 Kugellager (inkl. 11 CRBB® & 1 MagSealed® BB)
HYPER DRIVE DIGIGEAR® Getriebe
SV Boost Bremskonzept
UTD® Bremssystem
Click-System Sternbremse
T-Wing System (TWS™)
G1 Duralumin SV Spule
Soft-Touch Kurbelknauf
Linkshandmodell
Made in Japan

Grösse: 1000HL
Kugell.|MSBB: 1
Kugell.|CRBB: 11
Kugell.|gesamt: 12
Schnurf.: 90/0.33 m/mm
Übers.: 7.1:1
Einzug: 75 cm
Bremse: 5.0 kg
Gewicht: 160 g